تقع في داكار، السنغال (لمشروع BRT).
خلفية
يقع مشروع داكار للحافلات السريعة في داكار، عاصمة السنغال، ويبلغ طوله الإجمالي 18.3 كيلومترًا. هناك 23 محطة حافلات مغلقة على الخط بأكمله، ثلاث منها محطات تبادل محورية. ومن المتوقع بعد الانتهاء من المشروع أن يصل متوسط سعة الركاب اليومية إلى 300 ألف مسافر، كما سيتم تقليل زمن السفر للخط بأكمله من 90 دقيقة إلى 45 دقيقة. سيتم تحسين راحة وسلامة وتوحيد حركة المرور في المناطق الحضرية بشكل كبير.
وفقاً لمتطلبات البناء لمشروع الحافلات السريعة، يجب وضع عدد كبير من الرصف وأحجار الرصيف. يتعاون مقاول المشروع، شركة الطرق والجسور الصينية (CRBC)، مع مشاريع شركة QGM في الصين وحول العالم. هذه المرة ليس من المفاجئ أن يتم اختيار معدات QGM الخاصة بـ QT10 لإنتاج أحجار الرصيف والأرصفة ذات الصلة.
التسليم للآلات
باتشر
ثلاثة صناديق لثلاثة أنواع من الركام كل حاوية 4 مكعب.
توجد 4 أجهزة استشعار للوزن على آلة الخلط من أجل الوزن الدقيق.
JS750 خلاط ثنائي المحور
نظام وزن الأسمنت الأوتوماتيكي، يتم توصيله بصومعة الأسمنت بواسطة ناقل لولبي SICOMA.
آلة البلوك الأوتوماتيكية QT10
آلة البلوك الأوتوماتيكية QT10 مع جهاز Facemix لإنتاج رصف ذو سطح ملون.
خزانتين، مع SIEMENS PLC، وشاشة تعمل باللمس، ومحول التردد، وموصلات، لضمان الجودة وكذلك توفر قطع الغيار محليًا (في حالة).
مكدس
مع التحكم في التردد سيمنس.
المنتجات النهائية
يبلغ الإنتاج اليومي حوالي 800-1000 متر مربع من الرصف يوميًا (8 ساعات).
